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Des bandits incompétents et irresponsables, dotés d’un culot monstre, gouvernent le Liban sous la tutelle du Hezbollah à la solde de l’Iran, et ce, depuis la fin de la guerre civile.
Pas un président de la République (chrétien), pas un Premier ministre (musulman sunnite), pas un haut fonctionnaire à poste stratégique ou sécuritaire ne peut être élu ou nommé sans l’aval du Hezbollah.
En effet, l’élection du président de la République se déroule depuis trente ans de manière pour le moins curieuse : le Hezbollah via ses alliés boucle le Parlement (chargé d’élire le Président) et menace d’un coup de force armé si l’on ne s’entend pas à l’avance sur le nom de l’heureux élu. Inutile de préciser que ce dernier doit lui être favorable. Pas d’entente, pas de Président ! Le poste est resté vacant pendant plus de 18 mois à plusieurs reprises. Il en est de même du Premier ministre nommé. Les Présidents élus et les Premiers ministres nommés le sont donc par la quasi-majorité des députés, qui finissent par obéir au diktat. Drôle de démocratie.
L’aéroport et le port de Beyrouth, entre autres, considérés comme des sites stratégiques sont indirectement aux mains du Hezbollah, les hauts fonctionnaires qui les dirigent étant leurs hommes liges.
Le mardi 4 août, 2.750 tonnes de nitrate d’ammonium explosent dans le port de Beyrouth situé dans la ville, à l’est, entre le centre et le célèbre quartier chrétien d’Achrafieh, symbole de la résistance pendant la guerre. La ville est ravagée, et particulièrement sa zone chrétienne. Plus de 200 morts et 5.000 blessés, pas une maison, pas un appartement, pas un immeuble resté intact.
Les habitants des quartiers les plus proches du port ont perdu leurs logements totalement saccagés, quand ils ne sont pas partiellement détruits.
Touchés par une crise financière sans précédent, due à la corruption des mêmes bandits qui s’appliquent, depuis des années, à vider les caisses de l’État et les comptes bancaires des citoyens, créanciers de ce dernier qui emprunte leur argent sans limite et sans espoir de le rendre un jour, il restait aux Beyrouthins leurs maisons, leurs bureaux et commerces, mais les voilà partis en fumée.
Ce n’est pas moi, c’est lui !
Pourquoi 2.750 tonnes de nitrate d’ammonium, matière hautement dangereuse, sont-elles stockées dans le port de Beyrouth sans aucune norme de sécurité ? D’où viennent-elles et pour quoi faire ? Qui est responsable ? Le gouvernement libanais, peuplé d’une bande de bavards irresponsables, spécialistes du mensonge grotesque digne de la Pravda soviétique et de l’inefficacité chronique, n’a pas froid aux yeux. Le Premier ministre explique par un communiqué laconique qu’il s’agit d’un « accident » et non d’un attentat (nous voilà rassurés), dû à un stock de nitrate d’ammonium stocké au port depuis longtemps. C’est tout, pas d’autre explication, circulez, il n’y a rien à voir !
Quant au Président Aoun, ce mégalomane vaniteux d’une vulgarité incomparable, qui avait promis aux Libanais un « État fort » sous sa présidence, n’a même pris la peine de s’adresser personnellement aux Libanais et n’a pas jugé utile d’aller à la rencontre des habitants de Beyrouth meurtris.
Dans ce petit pays, les services sécuritaires sont nombreux, c’est une véritable armée mexicaine : Sûreté générale, Sûreté de l’État, Renseignement militaire, Renseignement de la gendarmerie, sans compter la direction des douanes et celle du port. Tous sont au courant de tout, mais chacun se renvoie la balle, prétendant ne rien savoir, tout en assurant que les autres, eux, savaient, y compris le Premier ministre et le président de la République.
Le gouvernement a finalement trouvé quelques fusibles : « les pauvres responsables du stockage du port sont assignés à résidence en attendant l’enquête », les lampistes payeront. On savait que les « cons, ça ose tout », pour paraphraser Audiard, mais le culot des bandits dépasse l’entendement. Ils doivent se frotter les mains à l’idée d’une aide internationale en préparation – voilà les affaires qui reprennent, par ici les rétrocommissions sur les futurs travaux.
Si les Libanais ne prennent pas les armes pour se débarrasser des barbus et de leurs larbins, il ne leur restera que les larmes.
https://www.bvoltaire.fr/lombre-du-hezbollah-au-liban/
Comme je l’ai dit et comme l’a expliqué sur le net un ingénieur spécialisé, faire exploser du nitrate d’ammonium n’est pas une chose aisée. Cela nécessite différentes opérations, la mise en fosse, l’imprégnation d’un liquide inflammable, des détonateurs spéciaux, une première explosion contrôlée… et cela ne peut être qu’une opération organisée et préméditée. Le H’ezbollah, manipulé et aidé par l’Iran, est l’opérateur le plus plausible pour 4 raisons :
- l’énorme explosion a permis de différer sine die le verdict du procès d’affiliés du Hezbollah à la Haye, accusé du meurtre de Rafiq Hariri, ex-1er ministre (Orient-le-Jour : « Ce vendredi 7 août, le Tribunal spécial pour le Liban doit rendre son jugement sur le meurtre de l’ancien Premier ministre Rafic Hariri, mort dans un attentat en 2005. Les accusés, affiliés au Hezbollah, seront jugés par contumace »
- l’énorme explosion a éloigné, voire annulé des émeutes de la faim prévisibles contre le H’ezbollah, du fait du désastre socio-économique dans le pays,
- en traumatisant la population, l’énorme explosion renforce la position du H’ezbollah dans le pays, ainsi que celle de son parrain, l’Iran,
- les énormes destructions ouvrent la voie à une reconstruction par les alliés de l’Iran, Chine et Russie.
Albert Soued Dreuz
Le Liban a promis une enquête complète, et 16 personnes ont déjà été arrêtées. Mais beaucoup craignent que les personnes mises en détention ne soient que des boucs émissaires pour l’incompétence du gouvernement.
Le gouvernement a promis une enquête complète. L’agence de presse d’État NNA a déclaré que 16 personnes ont été mises en détention.
Mais pour de nombreux Libanais, l’explosion était symptomatique d’années de négligence de la part des autorités alors que la corruption était florissante.
Les responsables ont déclaré que l’explosion, dont l’impact sismique a été enregistré à des centaines de miles (kilomètres) de distance, pourrait avoir causé des pertes s’élevant à 15 milliards de dollars – une facture que le pays ne peut pas payer alors qu’il a déjà fait défaut sur sa montagne de dette nationale, dépassant 150% de la production économique, et que les discussions sur une bouée de sauvetage du Fonds monétaire international sont au point mort.
Les théories selon lesquelles l’explosion a été précipitée par un missile ou une bombe ont été sommairement rejetées, en raison à la fois d’une prétendue prépondérance de preuves du contraire (la vidéo de la scène montre clairement un incendie et plusieurs explosions dans l’entrepôt précipitant l’explosion), et de la volonté des groupes terroristes internationaux et des gouvernements étrangers de nier la responsabilité de l’attentat. Mais il reste encore tant d’inconnues, et le désintérêt apparent du Liban à poursuivre l’homme d’affaires russe dont la cache de nitrate d’ammonium saisie a provoqué l’explosion a suscité d’autres questions.
Il est certain que la négligence ou un accident tragique seraient également examinés comme causes probables. Reuters a rapporté, en citant des sources anonymes proches du gouvernement libanais, qu’une première enquête a blâmé la négligence relative au stockage du matériel explosif.
Mais les États-Unis ont précédemment déclaré qu’ils n’avaient pas exclu la possibilité d’un attentat. Israël, qui a mené plusieurs guerres avec le Liban, a également nié précédemment avoir joué un quelconque rôle.
« Il a abandonné la cargaison mortelle » : Découvrez le mystérieux homme d’affaires au centre de la saga de l’explosion de Beyrouth
PAR ·
Jusqu’à présent, une enquête officielle en cours des autorités libanaises sur la cause de l’explosion du port de Beyrouth mardi, désormais considérée comme la plus grande explosion de munitions non militaires de l’histoire, a été qualifiée de « négligence » grave.
Il est maintenant bien connu que plus de 2 500 tonnes de nitrate d’ammonium, un composé chimique ultra-combustible utilisé dans les engrais et la production d’explosifs, ont été autorisées à s’accumuler dans un entrepôt du port depuis sept ans.
Plus précisément, le président Michel Aoun a identifié que ce ne sont pas moins de 2 750 tonnes de nitrate d’ammonium qui ont explosé car il était « stocké de manière non sécurisée » – bien que les responsables du port auraient tenté d’avertir le gouvernement pendant des années qu’il devait être déplacé. Un certain nombre de fonctionnaires du port ont été assignés à résidence en attendant l’enquête.
Une photo non datée du navire Rhosus, via The National/EPA
Le chef des douanes, Badri Daher, a déclaré aux médias internationaux que son agence avait plaidé auprès des tribunaux et des hauts fonctionnaires libanais pour que le produit chimique soit retiré. Daher affirme que la demande de retrait urgent a été faite six fois à la justice au cours des années, toutes refusées.
« Cela n’a pas eu lieu », a-t-il déclaré. Le résultat final, après que le produit chimique dangereux – qui est le même que celui utilisé dans l’attentat meurtrier d’Oklahoma City en 1995 – y a été entreposé depuis 2013 (également sous forme non diluée), a été l’explosion la plus destructrice de l’histoire du Liban, tuant plus de 135 personnes et en blessant plus de 5 000 – sans parler des dommages estimés à trois milliards de dollars.
« Des documents juridiques, des correspondances judiciaires et des déclarations d’agents publics qui tentent maintenant de se renvoyer la balle font la lumière sur les opérations du port, qui a été marqué par des allégations de corruption généralisée et contrôlé en grande partie par le groupe militant du Hezbollah », a rapporté le Washington Post.
Et l’histoire presque incroyable de la façon dont la substance explosive s’est retrouvée là est apparue. Elle est centrée sur un navire abandonné et qui fuit, loué par un homme d’affaires russe vivant à Chypre. En 2013, l’homme identifié comme Igor Grechushkin, a été payé un million de dollars pour transporter le nitrate d’ammonium à haute densité au port de Beira au Mozambique. C’est alors que le navire, nommé Rhosus, a quitté le port de Batumi, sur la mer Noire, en Géorgie.
Le Daily Mail britannique et le Siberian Times ont publié la photo ci-dessus d’Igor Grechushkin, qui résiderait toujours à Limassol, à Chypre, avec sa femme. Image : Ren TV
Mais au milieu d’une mutinerie d’un équipage non rémunéré, d’un trou dans la coque du navire et de problèmes juridiques constants, le navire n’a jamais réussi. Au lieu de cela, il est entré dans le port de Beyrouth où il a été saisi par les autorités libanaises en raison de graves problèmes de sécurité. Pendant ce temps, le nitrate d’ammonium a été transféré au large et l’équipage, en grande partie ukrainien, a été empêché de débarquer, ce qui a provoqué une brève crise internationale entre les pays, Kiev cherchant à ramener ses ressortissants en toute sécurité.
Pendant ce temps, Igor Grechushkin – dont on pense qu’il vit toujours à Chypre – aurait simplement abandonné le navire dangereusement sous-dimensionné qu’il avait loué, ainsi que son équipage, sans plus jamais avoir de nouvelles.
Selon un exposé juridique accablant de l’époque :
« …le navire a été abandonné par ses propriétaires après que les affréteurs et les responsables de la cargaison aient perdu tout intérêt pour la cargaison. Le navire a rapidement manqué de provisions, de bunker et de vivres ».
Le nitrate d’ammonium était censé être vendu aux enchères, mais cela n’a jamais eu lieu. Apparemment, des douaniers et des dockers exaspérés ont même suggéré que les agriculteurs libanais pouvaient simplement le répandre dans leurs champs pour obtenir un bon rendement. Mais même cette simple solution n’a pas été prise en compte, ni les propositions de le donner à l’armée libanaise.
Pendant la confrontation qui a créé un clivage diplomatique entre l’Ukraine et le Liban : l’équipage, en grande partie ukrainien, a été empêché de quitter le navire, même si parfois il avait du mal à se procurer de la nourriture.
Via le Siberian Times : « L’équipage – huit Ukrainiens et deux Russes – a été forcé de rester à bord du navire tandis que le propriétaire Grechushkin se déclarait en faillite et « abandonnait le navire ». Les autorités libanaises ont accepté de laisser six marins sur dix quitter le pays, d’autres sont restés bloqués à bord du navire pendant près d’un an.
Au lieu de cela, la substance mortelle s’est languie au port, et le Rhosus a coulé dans le port des années plus tard. Les derniers membres de l’équipage n’ont pas été autorisés à quitter le navire et à rentrer chez eux avant août 2014. Grechushkin a peut-être payé leurs billets de retour à ce moment-là.
« En raison des risques liés à la conservation du nitrate d’ammonium à bord du navire, les autorités portuaires ont déchargé la cargaison dans les entrepôts du port », ont écrit les avocats agissant au nom des créanciers en 2015. « Le navire et la cargaison restent à ce jour dans le port en attendant d’être mis aux enchères et/ou d’être éliminés de manière appropriée », a-t-il ajouté.
Et puis plus tard, d’autres avertissements, qui sont apparemment écrits dans des documents juridiques :
« Compte tenu du grave danger que représente le maintien de cette cargaison dans les entrepôts dans un climat inapproprié », Shafik Marei, le directeur des douanes libanaises, a écrit en mai 2016, « nous réitérons notre demande d’exiger de l’agence maritime qu’elle réexporte les matériaux immédiatement ».
Étonnamment, même les avocats qui avaient représenté l’équipage effectivement abandonné du navire (que les médias ukrainiens de l’époque qualifiaient d’ »otages » du gouvernement libanais) alors qu’il était détenu au port ont averti les responsables du gouvernement libanais que la cargaison sensible risquait « de couler ou d’exploser à tout moment ».
Pourtant, cette série d’avertissements est restée lettre morte pendant des années au sein d’un système libanais notoirement corrompu et inepte.
Entre-temps, le sort de l’homme qui était au centre de la saga, dont la décision d’abandonner purement et simplement le navire chargé de nitrate d’ammonium qui fuyait, reste quelque peu un mystère et est maintenant largement ignoré par les médias internationaux. Étrangement, il ne semble même pas que les forces de l’ordre libanaises soient encore désireuses de lui parler.
Les médias chypriotes affirment qu’Igor Grechushkin ne détient pas de passeport chypriote, mais qu’il réside bel et bien dans le pays de l’UE. Les autorités locales ont indiqué qu’elles étaient prêtes à l’interroger, mais elles n’ont reçu aucune demande des autorités libanaises ni d’Interpol. Le porte-parole de la police chypriote, Christos Andreou, l’a annoncé jeudi : « Nous avons déjà contacté Interpol Beyrouth et avons exprimé notre volonté de leur fournir toute l’assistance dont ils ont besoin, si et quand notre aide est demandée ».
Pourquoi cela ne s’est-il pas produit ? Jusqu’à présent, quelques rares détails ont été révélés par une publication en langue anglaise basée en Russie, le Siberian Times. On y trouve également ce qui est la première photographie de Grechushkin à avoir vu le jour.
La publication rapporte les détails suivants :
Le propriétaire du navire, Igor Grechushkin, a effectivement abandonné le navire et l’équipage restant.
« Il ne nous a pas fourni d’argent, il nous a complètement privés de tout moyen de communication. »
« Il nous a dit qu’il avait fait faillite et bien que je ne le croie pas, le plus important est qu’il ait abandonné à la fois les personnes et la cargaison », a écrit le capitaine Boris Prokoshev en juin 2014 dans un appel désespéré aux organisations internationales, aux diplomates, aux autorités ukrainiennes et aux autorités du port de Beyrouth pour qu’ils soient libérés.
Igor Grechushkin résiderait toujours à Chypre avec sa femme.
Le Daily Mail a depuis republié les photos de Grechushkin et de sa femme, écrivant que l’homme d’affaires russe « vit actuellement à Chypre avec sa femme Irina – a été accusé d’avoir abandonné son navire à Beyrouth chargé de la cargaison mortelle ».
Étant donné que les autorités libanaises décrivent maintenant un « crime contre l’humanité » pour avoir stocké la cargaison mortelle dans le port, on pourrait penser que Grechushkin ferait au moins l’objet d’une enquête au même titre que les hauts responsables libanais qui ont délibérément ignoré la bombe à retardement qui se trouvait en leur sein.
Toujours soumis à l’islam, les journalistes acceptent sans conteste la version du groupe terroriste Hezbollah sur l’explosion à Beyrouth. Le Hezbollah est le groupe terroriste le plus important et le plus puissant au monde, financé par la République islamique d’Iran.
L’explosion de Beyrouth n’était pas un «accident de nitrate», mais les médias veulent à tout prix défendre leur bien-aimé Hezbolllah.
Voici ce qu’en pense le Professeur Mordechai Kedar, Expert Israëlien:
« 1. Il y a eu une série d’au moins trois explosions, chacune avec un résultat différent. Le premier a formé une colonne de fumée grise, qui a duré quelques minutes. Le second avait une colonne de fumée rouge qui est également restée pendant plusieurs minutes, tandis que le troisième a créé un nuage de champignon blanc qui s’est dissipé en quelques secondes. Par conséquent, il y avait au moins trois matériaux différents impliqués.
2. Quiconque connaît le fonctionnement d’un port comprend que la première rangée d’entrepôts, la plus proche de l’eau, est utilisée à des fins de stockage à court terme. Les marchandises destinées au stockage à long terme sont transportées vers des entrepôts plus éloignés de la mer.
3. Quiconque expédie une cargaison sensible et ne souhaite pas qu’elle soit vue, photographiée ou attaquée par d’autres – depuis les airs, la mer ou le sol – essaie de la stocker le plus près possible du navire.
4. Le port de Beyrouth a remplacé l’aéroport de Damas comme principale destination des importations de munitions et d’explosifs d’Iran, après qu’Israël (selon des sources étrangères) a attaqué à plusieurs reprises les entrepôts de l’aéroport de Damas. Ce qui arrivait à l’aéroport de Damas est maintenant expédié au port de Beyrouth par fret.
5. Ce qui s’est probablement passé le 4 août, c’est que les matières explosives et inflammables ont été stockées pendant au moins une journée dans un entrepôt métallique et non ventilé, en août, lorsque les températures sont extrêmement chaudes. Je crois que la fumée des missiles s’est évaporée d’un conteneur et, lorsqu’elle est entrée en contact avec la paroi ou le plafond chaud, elle s’est enflammée et a créé une réaction en chaîne qui a catalysé les trois explosions.
6. Moins d’une heure après les explosions, le Hezbollah a déclaré que la matière explosive était du nitrate. Le Hezbollah cherchait un moyen de dissimuler ce qui s’était réellement passé et de contrôler la version officielle, car personne n’oserait le contester.
7. À mon avis, peu de gens au Liban achètent l’histoire des nitrates. Je pense que (le secrétaire général du Hezbollah) Hassan Nasrallah est considéré par les Iraniens et leurs amis du Hezbollah comme personnellement responsable de cette catastrophe. Je ne serais pas surpris d’apprendre qu’il a subi une « crise cardiaque » et a ainsi mis fin à son rôle de secrétaire général du Hezbollah. Peut-être que la «crise cardiaque» est fatale. »
L’article complet de David Sidman:
BEYROUTH – POUR EN FINIR AVEC LES COMPLOTISTES.
On voit sur cette photo l’une des porte du hangar 12 où étaient stockées depuis 6 ans, sans aucune mesure de sécurité, les 2750 tonnes de nitrate d’ammonium.
Pour faire taire les complotistes qui accusent évidemment Israël (comme d’hab), il faut savoir que durant 6 ans les autorités se sont rejeté la responsabilité de ce stockage dans ce quartier populaire du port. Selon l’AFP, « des plaintes répétées sur des odeurs émanant du hangar 12 ont poussé la sûreté de l’Etat a lancer une enquête en juin 2019. Celle-ci avait conclu à la nécessité de déplacer ces matières dangereuses et de colmater des fissures apparues dans le hangar 12. » Quelques heures avant le drame, des ouvriers étaient justement en train d’effectuer sur place des travaux de soudure.
Le président Aoun emboîte le pas aux complotistes en évoquant la possibilité d’une attaque extérieure ce qui permettrait de détourner l’attention qui est braquée sur son gouvernement d’incapables où il siège avec ses ennemis d’hier (le Hezbollah).
D’abord savoir que les Kataëb et autres formations chrétiennes, dont Sammy Gemayel ainsi que le leader druze Walid Jumblatt, ont donné leur démission du Parlement, en guise de protestation contre le pouvoir en place qu’ils tiennent pour responsable de cette explosion meurtrière. Une grande manifestation aura lieu cet après-midi à Beyrouth sur la fameuse place des Martyrs demandant la démission de ce gouvernement corrompu qui devra rendre des comptes.
Jean Paul Bourre Facebook
Loin des explications géopo-conspis de pacotilles simplistes et sectaires
merci pour ce « rassemblement » de faits avérés
un nœud de serpent a dénouer! .
Sans la puissance du Hezbollah le Liban serait une colonie israélienne.
Et les libanais le savent parfaitement.
Il faut choisir sa dépendance …
@dudule
Pas certain qu’ils préfèrent être une colonie Iranienne…
Mais non, mais non … ils sont nos frères donc de bon ‘FRANCAIS’ … comme la bien sous entendu notre président … d’ailleurs je suis certain que nous avons le devoir d’accueillir les victimes … nous sommes plus a quelques milliers de ‘ réfugiés’ de plus … alors faites de la place et donner un peu de votre argent … Soyez solidaire KAMARADE
Le nitrate d’amonium n’explose pas « spontanément » , comme cela est expliqué dans les articles ci-dessus. Dans un des hangars du port, existait aussi un dépôt d’armes et de munitions appartenant au Hezb, tel que cela avait été dénoncé en 2018 par Benjamin Netanyahou, dépôt déménagé ailleurs dans les semaines suivantes. Mais les israéliens le savaient-ils ? Comme évoqué dans les articles, les forces israéliennes avaient bombardé à plusieurs reprises l’aéroport de Damas, afin d’empêcher les iraniens d’alimenter l’armement du Hezb en Syrie. C’est pourquoi le port de Beyrouth était maintenant vital pour les milices iraniennes.
QUI peut exclure un acte hostile de l’aviation israélienne dans ce contexte ?
via Bernard Hagege
Il avait été enlevé, puis torturé pendant plus d’ une semaine.
Nu, avec un couteau planté dans son dos, et un autre sur les « parties intimes ».
Ses ongles arrachés, des violents coups de crosses dans le visage jusqu’ à le déformer définitivement et lui faire perdre la quasi totalité de ses dents… séquelles qu’ il gardera toute sa vie.
Il n’ a jamais rien avoué… car il n’ y avait rien à avouer du tout.
On le soupçonnait d’ être un agent Israélien du MOSSAD au LIBAN.
Ces bourreaux, membres d’ une milice Palestinienne aux ordres des Syriens.
Il apprendra par la suite que l’ un de ses tortionnaires était en fait un haut responsable Palestinien.
Il était simplement Journaliste.
Un Journaliste de talent qui connaissait parfaitement les dossiers brûlants du Proche et Moyen-Orient, que j’ avais plaisir à suivre.
Il quitte alors son pays le LIBAN pour la FRANCE.
C’ était Antoine SFEIR. Reposez en paix, Monsieur.
Merci à Israel Tavor pour ce rappel.