Trudy Harrison, ministre des transports du gouvernement britannique, s’est récemment exprimée lors d’une conférence sur la mobilité, abordant l’avenir de la mobilité personnelle. Dans ses commentaires, elle a déclaré qu’il était nécessaire d’abandonner « la pensée du XXème siècle centrée sur la propriété d’un véhicule privé et d’aller vers une plus grande flexibilité, avec un choix personnel et un transport partagé à faible émission de carbone ». C’est vrai, elle a dit tout haut ce qui est calme et a montré la main à un nombre croissant de responsables gouvernementaux.

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Mme Harrison a ensuite fait l’éloge non seulement des transports publics, mais aussi des services de vélo en libre-service, des scooters électriques et des plateformes de covoiturage. Tous ces moyens sont censés réduire la quantité de carbone que le Royaume-Uni émet dans l’atmosphère. Comme pour tous les choix, cela a un coût, en particulier pour ceux qui vivent dans les zones rurales.

En outre, 300 habitants de Coventry ont récemment manifesté leur intérêt pour l’abandon de leur voiture personnelle. En contrepartie, le gouvernement leur accorderait un crédit de mobilité d’une valeur maximale de 3 000 £. Ce programme de crédit de mobilité est en cours depuis mars de cette année, avec 73 voitures rendues et écrasées. Non, ce n’est pas une blague, mais j’aimerais que ce le soit.

Il est compréhensible que de nombreux Britanniques soient contrariés par cette situation. Certains ont demandé s’ils ne devaient pas commencer à monter à cheval à la place, tout cela au nom du « progrès ». D’autres font le lien entre cette déclaration de Harrison et l’interdiction gouvernementale imminente des moteurs à combustion interne pour les voitures d’ici 2030. Après tout, les véhicules électriques ne sont pas vraiment bon marché, alors quel meilleur moyen de forcer les gens à utiliser les transports publics que de les exclure du marché automobile ?

Cela fait un certain temps que je dénonce le projet élitiste de certains cercles gouvernementaux visant à éliminer la possession privée de voitures. Pour beaucoup, la possibilité qu’une telle chose puisse être réelle les conduit à s’en prendre à la source de ces nouvelles, et j’ai donc été traité de « théoricien fou de la conspiration », entre autres choses, pour avoir essayé de faire la lumière sur ce sujet inquiétant. Eh bien, le temps a donné raison à ma position et les Britanniques commencent à se rendre compte de la possibilité bien réelle d’être complètement dépendants du gouvernement pour pouvoir se déplacer.

Si vous pensez que ce plan ne concerne que le Royaume-Uni, vous n’avez pas été attentif. D’autres efforts ont été déployés pour que la possession d’un véhicule privé fasse partie du passé, notamment une nouvelle mesure dans le sud de la Californie. Le plan de transport régional 2021 adopté récemment par le conseil d’administration de l’association des pouvoirs publics de San Diego est une initiative de 160 milliards de dollars destinée à stimuler les transports publics dans la seule zone métropolitaine.

Il s’agit d’une somme importante pour une si petite région, et l’un des moyens envisagés par les autorités pour la financer est de prélever une taxe sur le kilométrage parcouru par les citoyens. Cette mesure a été si impopulaire qu’elle a été mise de côté, pour l’instant. Mais j’ai l’impression que cette taxe sur la conduite va être revue. Les critiques disent que cette taxe et d’autres amendes, frais, etc. sont conçus pour éliminer la possession d’un véhicule personnel pour tous sauf les riches. Attendez-vous à voir des mesures similaires dans d’autres villes et peut-être dans des États/territoires entiers en Amérique du Nord et au-delà dans un avenir proche.

Aussi désagréable que soit la politique, si les amateurs de voitures et tous ceux qui aiment aller où ils veulent quand ils veulent dans leur véhicule privé ne commencent pas à prendre position, nos libertés pourraient être sévèrement limitées d’une manière que beaucoup pensaient impossible. Si nous ne faisons pas quelque chose pour stopper cette poussée, cela se terminera mal pour presque tout le monde.

Traduction de Motorious par Aube Digitale