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Les risques de troubles sociaux augmentent alors que les prix de l’électricité en Allemagne écrasent les ménages/L’électricité pour les voitures électriques sera bientôt plus chère que l’essence

Les risques de troubles sociaux augmentent alors que les prix de l’électricité en Allemagne écrasent les ménages

L’inflation énergétique est incontrôlable en Allemagne alors que les approvisionnements en gaz naturel russe chutent avec le début des travaux de maintenance sur le gazoduc Nord Stream 1. La Russie étrangle les approvisionnements énergétiques de l’Europe depuis fin 2021, et de nouvelles inquiétudes montent que les approvisionnements pourraient être interrompus après la fin prévue des travaux de maintenance plus tard dans le mois. Un responsable a déjà prévenu que si les prix de l’énergie continuaient à s’envoler, les risques d’agitation sociale fleuriraient.

Reuters s’est entretenu avec le directeur général du fournisseur d’énergie municipal « eins » à Chemnitz, Roland Warner, qui a prévenu que la facture d’électricité des ménages moyens allait tripler avant l’hiver.

« Nous devons aider les ménages moyens et fixer une limite supérieure [des prix plafonds] pour les coûts énergétiques », a déclaré Warner, notant que les factures annuelles de 1 500 euros pourraient passer à 4 700 euros d’ici octobre.

Il a prévenu que les ménages écrasés par la pire inflation depuis des décennies et la hausse incessante des factures d’électricité pourraient provoquer des troubles sociaux : « Si nous avons des troubles sociaux, l’État ne sera pas en mesure de faire face ».

Klaus Mueller, le chef de l’autorité allemande de régulation de l’énergie, pense que la Russie étrangle l’approvisionnement énergétique de l’Europe. Il a déclaré à CNBC la semaine dernière : « Nous ne pouvons pas exclure la possibilité que le transport de gaz ne soit pas repris par la suite pour des raisons politiques. »

L’Allemagne est un point névralgique des discussions sur l’énergie car elle possède la plus grande économie et la plus grande population d’Europe et est le plus gros client du continent pour le NatGas russe. Le problème auquel l’Allemagne est confrontée se répercute finalement sur le reste de l’Europe.

Entre-temps, le ministre de l’énergie, Robert Habeck, a dénoncé les appels au plafonnement des prix, déclarant que le gouvernement ne peut pas compenser la flambée des coûts de l’énergie, car cela enverrait un message aux ménages et aux entreprises, les incitant à continuer à consommer au lieu de conserver.

Cette situation se produit alors que les gouvernements européens s’efforcent de remplir les installations de stockage souterraines de gaz naturel avant l’hiver. Les approvisionnements sont déjà inférieurs à la moyenne pour cette période de l’année, et la fermeture de Nord Stream 1 a fait augmenter les prix du gaz naturel. Elle pourrait ralentir la capacité de la région à remplir les installations de stockage, une crise qui se traduirait par une hausse continue des factures d’énergie pour les ménages et des mesures d’urgence de la part des décideurs politiques.

La chaîne anglophone Deutsche Welle a également fait état de la situation alarmante de nombreux ménages allemands qui rationnent déjà l’eau chaude et l’électricité. D’autres médias locaux prévoient que la pression exercée sur la population ouvrière pourrait entraîner une instabilité sociale.

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L’électricité pour les voitures électriques sera bientôt plus chère que l’essence

Jusqu’à présent, les propriétaires allemands de voitures électriques sont sortis relativement indemnes de la crise énergétique. Mais cela pourrait changer. Les prix de gros sur la bourse de l’électricité EEX de Leipzig ont atteint un nouveau record de 319 euros par mégawattheure à la fin de la semaine dernière. Cela signifie qu’ils ont plus que triplé depuis le début de l’année.

Rien qu’au cours des trois dernières semaines, le prix du kilowattheure sur les bourses est passé de 22 à 31 cents. Cela représente une augmentation de 41 % et ne doit pas être confondu avec les prix à la consommation. Ces derniers sont nettement plus élevés. Même la suppression de la taxe EEG de 3,7 centimes n’a pas pu arrêter la méga-inflation. Et cette hausse ne s’est pas encore vraiment répercutée sur les prix des stations de recharge.

Des fournisseurs individuels tels que Hamburg Energie ont déjà annoncé en juin, c’est-à-dire avant le nouveau choc inflationniste, qu’ils allaient augmenter les prix de plus de 60 %.

L’avantage du prix pourrait se transformer en désavantage

Depuis avril, le kilowattheure coûte un peu moins de 40 centimes pour la charge normale et près de 50 centimes pour la charge rapide. Si les fournisseurs répercutent l’augmentation de 310 % du prix de la bourse de l’électricité EEX de Leipzig sur les consommateurs, la conduite d’une voiture électrique pourrait bientôt devenir très coûteuse. Selon Auto-Bild, des prix de 1,10 euros par kilowattheure sont actuellement en discussion. Avec une consommation moyenne de 19 kWh par 100 kilomètres, cela correspondrait à un prix de plus de 21 euros.

Cela signifie que le coût de la conduite d’un véhicule électrique serait environ 50 % plus élevé que pour une mobilité avec des moteurs à combustion. Le portail de comparaison Verivox a calculé une consommation moyenne de 7,7 litres aux 100 kilomètres. Pour les véhicules nécessitant du Super E10, cela correspond à des coûts de 14,10 euros.

L’avantage de prix des voitures électriques appartiendrait donc au passé. Au contraire, les voitures électriques menacent de devenir encore plus chères à l’usage que les véhicules à essence et diesel. Selon Verivox, en mars dernier encore, les voitures électriques étaient jusqu’à 60 % moins chères à conduire que les voitures à combustion interne.

La hausse des coûts énergétiques est préoccupante

Selon l’Office fédéral de la statistique, les prix des produits énergétiques ont augmenté de près de 40 % en juin par rapport au même mois de l’année précédente. Le programme d’allègement du gouvernement fédéral avec la réduction temporaire de l’impôt sur les huiles minérales a légèrement atténué la hausse des prix. Le taux d’inflation pour les carburants était de 33,2 % en juin, contre 41,0 % en mai 2022.

En revanche, le prix de l’électricité pour les ménages privés a considérablement augmenté. Les prix ont augmenté de plus de 40 % par rapport au même mois de l’année dernière.

L’Ukraine sabote les livraisons de gaz à l’Allemagne

Mais en raison de l’exemption de la turbine Nord Stream 1 du paquet de sanctions US/UE contre la Russie, un groupe d’intérêt ukrainien a entamé une procédure judiciaire devant la Cour fédérale de justice (BGH). Le Congrès mondial ukrainien veut s’assurer que la livraison du composant Siemens entretenu au Canada soit arrêtée.

L’Allemagne ne serait alors plus en mesure de recevoir du gaz par le gazoduc, ce qui entraînerait une véritable crise énergétique pour les consommateurs.

L’association a annoncé qu’elle avait demandé à la Cour fédérale de justice de déterminer « que la décision d’accorder un permis à Siemens était déraisonnable et injustifiée ». En outre, l’association demande « l’annulation de l’autorisation ».

Du point de vue des Ukrainiens, l’exception accordée est « totalement inacceptable ». Car les Allemands pourraient aussi couvrir leurs besoins en gaz d’une autre manière, par exemple via le gazoduc ukrainien.

FWM a contacté un analyste européen chevronné du secteur de l’énergie au sujet de cette décision. L’analyste nous a dit sous couvert d’anonymat : « Ce processus équivaut à une déclaration de guerre de l’Ukraine contre l’Allemagne, et il faudrait y répondre en conséquence. Il s’agit des intérêts de survie de l’Allemagne. Et c’est un mensonge quand l’Ukraine achète du gaz à la Russie et veut interdire l’Allemagne.

« L’un des motifs pourrait être que l’Ukraine veut prélever des frais de transport auprès de l’Allemagne ou prélever des parties importantes du gaz destiné à l’Allemagne, comme elle l’a fait dans le passé. La capacité de la ligne ukrainienne est loin d’être suffisante pour l’Allemagne. »

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2 réponses »

  1. Les voitures électriques sont mortes nées d’autant qu’il ya plus de 80 ans il y avait eu des prototypes valant ceux d’aujourdhui qui eux aussi sont morts néspour d’autres raisons (essence a foison ) cette scroquerie intellectuelle va cesser avec d’autres et c’est très bien,

  2. ILS SAVENT QUE L’ÊTRE HUMAIN SE LA VEUT PLUS BELLE, PLUS GROSSE QUE LES AUTRES, ALORS, ILS LES EXPLOITENT DU MIEUX QU’ILS PEUVENT, ET CE N’EST PAS À LEURS DÉSAVANTAGES TANT S’EN FAUT, CAR IL Y AURA TOUJOURS CEUX QUI VEULENT LE PLUS BEAU AFIN D’ÉPATER LES AUTRES !

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